پایگاه اطلاع رسانی روستای فانفین-الموت

پایگاه اطلاع رسانی روستاي فانفين

جاده ي الموت ـ تنکابن به بهره‌برداری می‌رسد

به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران(econews.ir)،" حمید بهبهانی" با بیان این مطلب افزود:این پروژه در دو قسمت شامل 62 کیلومتر تا روستای شهرک الموت و 90 کیلومتر از الموت تا شهرستان تنکابن در استان مازندران اجرا می‌شود.
وی با اشاره به اینکه این نخستین مسیر جاده دسترسی الموت به قزوین بوده است، ادامه داد:تاکنون 115 میلیارد ریال برای اجرای طرح احداث راه اصلی قزوین ـ الموت ـ تنکابن هزینه شده و در مجموع برای ساخت این مسیر بیش از 330 میلیارد ریال از محل اعتبارات سفر مقام معظم رهبری و ریاست جمهوری به استان قزوین پیش‌بینی شده است
وزیر راه و ترابری اظهار کرد: محور قزوین ـ الموت به لحاظ بافت جغرافیایی منطقه و طبقه‌بندی جنس خاک که بیش از 75 درصد آن سنگ است، هزینه اجرای پروژه را حدود یک و نیم برابر کرده است.
رئیس دفتر ریاست جمهوری با اشاره به مزایای ساخت جاده قزوین – الموت – تنکابن ، اجرای این طرح را از جمله برنامه‌های دولت در جهت محرومیت‌زدایی و خدمت به مردم دانست و گفت: امروز عزم تمامی اعضای هیات دولت توسعه و آبادانی مناطق مختلف کشور و رفع مشکلات مردم است.
رحیم مشایی در ادامه با اشاره به سابقه تاریخی و قابلیت‌های کشاورزی و گردشگری منطقه الموت، خدمت‌رسانی به مردم مناطق محروم را از افتخارات دولت دانست.
استاندار قزوین نیز در جریان این بازدید از ساخت جاده ویار – سپارده به عنوان یکی دیگر از مسیرهای دسترسی این استان برای ارتباط با استان‌های شمالی یاد کرد و خواستار تامین اعتبار برای تسریع در اجرای این طرح شد.
طاهایی ایجاد فرمانداری در الموت را از خواسته‌های مردم این منطقه اعلام و اضافه کرد: این موضوع با قوانین تقسیمات کشوری منطبق است و امیدواریم با تایید هیات دولت این خواسته مردم در آینده محقق شود.
به گزارش روابط عمومی وزارت راه و ترابری، اعتبار هزینه شده برای اجرای طرح احداث راه اصلی قزوین- الموت- تنکابن که با مشخصات راه اصلی 11 متر عرض دارد تاکنون 115 میلیارد ریال بوده و در مجموع برای ساخت این مسیر بیش از 330 میلیارد ریال از محل اعتبارات سفر مقام معظم رهبری و ریاست جمهوری به استان قزوین پیش‌بینی شده است.
فاز دوم محور قزوین ـ الموت ـ تنکابن حدفاصل الموت به تنکابن تا مرز استان مازندران حدود 55 کیلومتر است که توسط مهندسین مشاور در حال مطالعه است که پس از تهیه و تکمیل نقشه‌های اجرایی و تأمین اعتبار به منظور بازگشایی و احداث، به پیمانکاران واجد شرایط واگذار می‌شود.
با اتمام این طرح علاوه بر کاهش فاصله بین استان‌های قزوین و مازندران، توسعه و آبادانی روستاهای مسیر در دو استان و رفع محرومیت، و استعدادهای آبزی پروری، دام پروری و جابجایی محصولات کشاورزی و توسعه صنایع تبدیلی در مناطق صعب‌العبور از دیگر مزایای ساخت جاده قزوین ـ الموت ـ تنکابن است.
منبع:اکو نيوز

نوشته شده توسط محسن ، در یکشنبه 19 مهر1388 ساعت 9:21 | لينک ثابت |